在亚洲，中国那些附属国随着中华民国的资本输出，也获得了很多先进生产力，在中华民国的盘剥中，也慢慢向中等发达国家的方向发展。

与这些国家的联系离不开远洋商船，中华民国1922年的远洋商船总吨位已经发展到了1800万吨的规模，远洋商船的制造能力已经暴增到了一年500万吨，已经完爆欧美的造船速度。

此时的世界，到处都是中国远洋商船的身影，中国远洋商船将商品输出都了世界各国，同时也从世界各国运回了珍贵的原材料，以及各种高质量的农牧产品。

中华民国的海军在1922年，顺利完成了大海军计划。

制造出了：

1万吨级轻巡洋舰11艘，总吨位11万吨。

25万吨级重巡洋舰6艘，总吨位15万吨。

3万吨级战列舰8艘，总吨位24万吨。

战列舰24万吨，重巡洋舰15万吨，轻巡洋舰11万吨，主力舰吨位达到50万吨。

除此之外，中国完成了1800吨级驱逐舰80艘的建造任务，总吨位12万，潜艇部队建造了10万吨新型潜艇。

总计72万吨，不包括隐藏的航母。

原本按照历史，第一次世界大战随着德国容克财团被击败，罗斯柴尔德财团又压服了美国财团，日本又是英国的一条狗，也就没有保持较大规模海军的必要了，于是海军假日时代来临。

但如今不同，如今中华民国的崛起，使欧美国家又产生了一个新的潜在敌人，罗斯柴尔德财团自然不可能脑子出问题，搞出什么海军假日时代。

因为中华民国的崛起，远洋商船在世界到处跑，自然要搞出相应的海军保护海洋利益，这是通过谈判对话所无可遏制的。

因此战后的英国，因为其财政无力维持大规模的海军，而交给美国又不放心，因此罗斯柴尔德财团延缓了英国债务的偿还。

内债是可以不用还，但是外债却是要还的，英国的财力并不宽裕，因此罗斯柴尔德财团不得不从美国调集财力再借给英国。