夷商那里更差，倭马亚王朝的技术算先进的了，过个直布罗陀海峡都那么费劲。

等大家船多起来，原本陆地上的战斗必然进入到海洋，趁你运兵、运粮的时候打你。

罗马火就是用来烧船的，不过船都小，大唐海运的帆船大，里面有钉子，不全是榫卯结构。

“甚好！”李隆基这次颔首，应该造船卖。

“卖价几何？”苏颋追问。

“造价四倍。”李易竖起四个指头，百分之三百的利润。

当下可不是他那时的散货船利润低，百分之四点多到百分之六之间。

此刻的大唐帆船相当于那时的军舰、液化气船，高附加值的东西。

“他们觉得贵可以不买，甚至买一艘回去拆了学着造，看看得多少钱？”

李易有把握，船，不是那么好造的，拆完了看看能装回去不？

关键船上的部分榫卯结构最后锁死，并非活的，换的时候整个一套往下换。

加上帆船的帆布、绳子，不知道处理工艺，质量保证不一样。

即便如此，还得尽量保密，莫叫人学去后发展壮大。

“造一艘船用钱几许？”姚崇专门学了农事，船舶制造业的没学。

“看造什么船，造多少艘，船大自然贵，造得多便宜，大家分工操作，流水加工，一个人只负责造一个位置，尺寸定好。

庄子上的蒸汽机越来越便宜，大唐的蒸汽机船跟着降成本，目前的一艘蒸汽机船不及第一艘的三分之一。

哎呀！应该好好建几个造船厂，在广州、泉州、海州，造帆船。