《海运的价格和陆运的价格》

《海运的优势》

此时其他人也想到这一层，脸上的焦虑一扫而空，随即陶郎开始讲解，他给出的报价比陆运还要低三成，众人纷纷响应，这件事很快就可以解决。

而到了第二天，陶郎的船队开始出发，如今他有将近两千五百多艘船，全部一起出发可以同时运送两亿吨货物，不过在此之前他们依然需要用铁路过渡一段时间，所以他还是来了拍卖会。

不出所料，他根本就买不起，华山财团本身就坐拥大批资源，可以说除非新政府出世重新开发东洲上北部的资源，否则没人能跟华山财团抗衡，所以他们现在只接受黄金结算，然而陶郎现在连根金毛都没有，穷得只剩下资源，当天二百五十个名额只拍下了七个，南部维权会和小政府的人笑得很大声。

而为了营造出这群人确实抓住了他的咽喉，他开始压低价格出售资源，比华山财团的物价低了三成，要求用黄金结算，然而人家根本不鸟他，三天时间他连一块铁都没卖出去。

后来他干脆不跟了，货轮去到那边需要十天时间，第一个循环开始至少需要两个月，反正他们不着急。

与此同时，南部维权会和小政府正式合作，成立昂赛集团，麾下八十多个势力，总人数达四千万人，比南部开发集团多了将近四倍，然而他们发现，事情好像没那么简单，首先，他们没有一个强无敌的领导，一个个各怀鬼胎。

而且最主要的是，他们没有那么多火车，陶郎的火车是从南部搜刮回来的，不要钱，而且他们忽略了一个事实，陶郎现在之所以穷，是因为前期开发投入很多。

昂赛集团本就为了谁当老大争得头破血流，而与此同时，其他没参与进来的势力，对于他们发出的订单，吃得比陶郎还狠，一旦有人跟他们讲价，他们就会说到：

“这是市场价，你们不是第一个买的”

瞬间他们理解了陶郎为什么这么穷，而且外人坑他们也就算了，他们自己人都坑自己人，陶郎之前是用强大的武力，让其他人不敢跟他耍心眼，能自己做的，就按照市场价给回钱，不能自己做的，就到外面买。

而目前他们遇到的最大问题就是火车车厢不够，目前有能力生产车厢的只有不到三个城市，而这三个城市的报价简直让他们想出兵讨伐，然而这样绝对会引起众怒。