介意？
陈峰当然不会有什么介意了。
甚至在参加完这一晚的奇葩相亲局，当了一回‘电灯泡’，回忆到威玛汽车的唏嘘下场后，他心中还生出了投资新能源汽车的念头。
毕竟重生之前，陈峰可是亲眼见证了新能源汽车赛道突然爆发的奇迹。
在疫情过后的几年时间，不仅仅是蔚小理这样的造车新势力开始快速崛起。
吉利、奇瑞、BYD这些国产老牌车企更是持续发力，不仅仅在国内把一众合资车企打地抬不起头，甚至还走出国门远销海外。
口碑、销量双双飙升。
甚至还将国产汽车的出口销量推到了世界第一的位置！
特别是到了2024年的时候，国产新能源汽车的渗透率更是超过了50%。
渗透率50%是什么意思？
就是说国内每卖出两台新车，其中一台就是挂绿牌的新能源汽车！
甚至于陈峰重生前，市面上已经出现了第一代固态电池普及的局面。
而眼下的2020年，汽车行业的产销还处在关键的分水岭阶段，合资燃油车大行其道。
但是等到了明年全球资本市场开始爆炒‘锂’资源后，新能源赛道才将会迎来了翻天覆地的变化局面。
至于让陈峰有点绷不住的威玛汽车，只不过是倒在了黎明前的黑夜而已。
“钱老在1992年提出的跳过汽油柴油阶段，对外资车企实现弯道超车的战略建议，再过两、三年就能看出端倪了。”
“这会儿进场‘造车’倒是刚刚好来得及！”陈峰眼睛一眯，思考着该如何进场布局。
或者说是通过某个合适的切入点，进军新能源赛道最适合他现在的情况。
因为鼎峰投资从美股市场割回来的那么多钱，陈峰总是需要把它们给合理花出去。
与其留在账面上囤着现金，不如将这笔钱转化成新质生产力，助推一把国产新能源汽车的发展。
至于如何进场，那就要看他接下来的手段了。
……