说服了曾流群这位宁得时代的创始人，陈峰此行南下的目的已经达成了一小半。

因为相比起身兼多业、各种副业玩的飞起的BYD而言，宁得时代是更加纯粹的锂电池供应商。

在重生回来之前，宁得时代的动力电池装机量，在全球市占率已经接近40%，是当之无愧的锂电池赛道的龙头。

而BYD则是要兼顾自身造车和其它代工业务，在锂电池供应方面多以内部车型供应为主，动力电池装机量方面在全球市占率只有15%的水平，位列世界第二。

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除此之外，动力电池赛道里的大玩家还有棒子国的LG新能源、SK ON、三星SDI占到20%，以及小鬼子松下电池的5%。

剩下的20%的市场份额则是被华夏内部的第二梯队企业，诸如仲创新航、果轩高科、亿伟锂能等瓜分。

在全球的动力电池产业方面华夏可以说是做到了一家独大，总体市占率达到了65%，TOP10的企业里有6席都是华夏国产品牌。

一旦陈峰能将宁得时代、BYD这两家TOP前2拉入自己的补电站项目之中，那么剩下的其它小角色都不需要去催，自己就得主动跑来找他接触洽谈合作。

……

在宁得市小住了一天，让曾流群和一众宁得时代高管们尽了一份地主之谊，品鉴了一下宁得地区的闽菜佳肴。

海鲜类的有红糟黄鱼、二都虫甘、老酒炖剑蛏，除此之外还上了槟榔芋泥、泥钉冻、米烧兔之类宁得特色菜。

陈峰作为温市瑞县人，从小到大吃习惯了温市当地的瓯菜（口味上偏淮扬菜+闽菜融合），对于相邻不远的宁得闽菜系自然也不感冒。

这商务合作也讲究一个松弛有度，哪有上来干巴巴地就单刀直入谈生意签合同的？

所以这一顿晚宴下来，吃地也是宾客尽欢。

等到第二天一早，陈峰就和这位曾博士一起搭乘宁得时代旗下的公务机继续南下，抵达了号称华夏科技之都的深市。

而高师傅等司机、保镖团队，已经于昨夜提前把那辆红旗L5和几辆随行的奔驰商务车开到目的地待命。

一下公务机，这备受瞩目的豪车车队，几乎是无缝连接一般就在机场内接上了陈峰等人，浩浩荡荡地朝BYD驶去。