中午吃饭的时候，喜都市汽车厂的人来了七八个。

其中还有几个是程时重生前见过的人。

程时知道喜都市汽车厂面临这改制，所以大家都很紧张。

毕竟这个汽车厂曾造出新中国汽车历史上多个“第一”。

这两年，进口汽车进入中国的通道打开，其他汽车企业的蓬勃发展，都抢走了喜都市汽车厂的订单。

他们从领先逐渐变为中流，到现在越来越吃力。

昔日荣光不在，大家都很焦急和沮丧。

1990年，正处于整个中国工业大变革前夕。

每个企业都感受到了这股巨大的洪流。

一部分会被它冲垮，大部分都被它推着走，只有一小部分，能成为时代的弄潮儿。

而大家，都不确定自己能成为幸运儿。

所以这种压抑紧张的气氛，在各个厂都可以感受到。

厂长跟郑拥军寒暄之后，望向程时问：“这就是程时同志吧。”

郑拥军心里有些不好受：我可是国内数一数二的机械专家，这小子才冒出来几天，就把我的风头抢走了。

他点点头就坐下了。

然后厂长就顾着跟程时说话去了。

厂长把身边的人挨个介绍了一下，然后说：“我见过程时同志制造的汽车曲轴，精度比国内现在任何一个厂家生产的都要高。想必生产发动机的汽缸也没问题。”

程时说：“是的。不过比较费时费力，产能很低。而且最后弄出的东西未必能达到你们期望的精度。”

厂长：“为什么？”

程时：“因为我们的灰铸铁铸造工艺不行。铸件的精度和表面质量上跟国外的产品偏差太大。光靠机床来修整是不行的。”

机床只能把比较精准的变得更精准。