专门为护航设计的，适当牺牲速度，提高防护的巡洋舰。

松江级：

设计工作始于明历五百二十八年（公元1896年）三月，于明历五百三十二年（公元1900年）定型，随即投入批量建造，前后总共建造十二艘。其中（舰名后括符内为服役时间，后同）：

崇明造船厂：“松江”号（三十三年），“南京”号（三十四年），“杭州”号（三十六年）。

威海造船厂：“济南”号（三十三年），“郑州”号（三十四年），“太原”号（三十六年）。

京唐造船厂：“天津”号（三十三年），“沈阳”号（三十四年），“长春”号（三十六年）。

湛江造船厂：“广州”号（三十三年），“南宁”号（三十四年），“昆明”号（三十六年）。

作为帝国海军第一级装甲巡洋舰，松江级不算先进，其在第一次世界大战中却极为活跃，不但伴随主力舰作战，还担负起了繁琐的护航任务。该级巡洋舰中，有七艘在第一次世界大战中战沉，另外五艘在大战结束后相继退役。

武汉级：

松江级的建造工作开始后，帝国海军提出了新型装甲巡洋舰的建造要求，并且委托威海造船厂进行设计。明历五百三十五年（公元1903年），设计工作基本完成，次年向内阁提交建造计划，随即投入批量建造，前后总共建造十二艘。其中：

崇明造船厂：“长沙”号（三十七年），“南昌”号（三十八年），“福州”号（四十年）。

威海造船厂：“武汉”号（三十七年），“西安”号（三十八年），“兰州”号（四十年）。

京唐造船厂：“哈尔滨”号（三十七年），“石家庄”号（三十八年），“呼和浩特”号（四十年）。

湛江造船厂：“重庆”号（三十七年），“成都”号（三十八年），“贵阳”号（四十年）。

武汉级在松江级的基础上做了大量改进，性能有大幅度提升，吨位也相应增加了一千多吨。在第一次世界大战中，该级装甲巡洋舰几乎参加了所有重大战役，并且出现在了所有战区，为帝国立下赫赫功劳。战争期间，有十艘战沉，其中“重庆”号荣获“帝国议政院集体荣誉勋章”，这也是整个大战期间，唯一获得该荣誉的巡洋舰。仅存的两艘也在战后退役，并且被拆解出售。

西宁级：

武汉级顺利服役之后，其性能并没有完全达到海军的要求，随即海军发出了新的招标书，湛江造船厂的设计方案得到海军青睐。明历五百四十一年（公元1909年），帝国内阁正式批准了西宁级的建造计划，同年开工建造。其中：