结果，这个计划不了了之。

原因很简单，“维内托”级的基础设计并不先进，且改进余地不大；另外，意大利缺乏建造快速战列舰的基础技术，特别是火炮与动力设备等关键技术。

在“德意志”级与“伊斯坦布尔”级（原形设计完全一样）的设计方案确定下来的时候，意大利海军在次提出了建造快速战列舰的要求，并且很快就得到了内阁政府与国会的批准。

问题是，当时意大利“自愿”承担起了北非战场上的作战任务，并且主动出兵，在东欧战场上协助德国作战，后来又出兵法国，帮助德国建立比利牛斯山防线。结果，意大利的战争开支远远超过了其军费预算，甚至超过了国家承受能力。

在此情况下，建造快速战列舰的计划再次耽搁了下来，而意大利海军得到的，仅仅是为四艘“维内托”级战列舰进行现代化改造的经费。后来，因为“维内托”级的基础设计确实过于糟糕，改进余地不大，所以改造工作也被搁置了起来。

由此可见，意大利确实算不上强国。

按照战后比较公允的说法，意大利在战争期间，最多只算得上是同盟国集团的第四号成员国，其发挥的作用连土耳其都比不上。至少，土耳其在整个大战期间为同盟国集团提供了百分之五十五的重油，并且承担起了部分战舰的建造工作，还在大陆战争的南线战场上担负起了重任。

作为海军将领，佩皮诺本来就比那些好高骛远的陆军将领，以及政客更有战略眼光。

在他看来，意大利海军的首要任务就是保住意大利在战争期间获得的胜利果实，以此来确保国家利益。

说简单点，意大利海军就应该在地中海活动，而不是去北大西洋作战。

这一观点，与意大利海军在战争爆发前的总体战略思想是完全吻合的，不然“维内托”级战列舰的续航力也不会那么可怜。

问题是，随着战争临近结束，意大利的战略也发生了变化。

这里，不得不提到另外一件事情，即帝国与德国、意大利达成的《罗马条约》。按照这份条约，帝国从西班牙撤军，德国放弃对英国的占领权，而意大利则从西班牙的梅诺卡岛撤军，同时获得进驻法国东南部地区的权力。

毫无疑问，按照这份条约，意大利明显吃亏，甚至被排除在了战后主流世界之外。

放弃梅诺卡岛，就等于放弃了在西班牙的发言权，更放弃了在地中海的发言权。随着帝国控制了直布罗陀、巴利阿里群岛、马耳他岛、亚历山大港、并且从土耳其租借了克里特岛，帝国在地中海建立起了一道严密的防线，从而让意大利很难向北非地区扩张，更不可能把地中海变成意大利的内海。这其中，梅诺卡岛就起到了关键作用。

在意大利军人看来，这是一份非常耻辱的条约。