这时，安东领着一个矮胖的俄军军官走到他们身边，笑着说道：“这是瓦列里，这里的负责人，你们想要什么样的车辆都可以和他谈。”

他说完就看到了李明几人满脸的郁闷之色，随即就明白了大家的想法，旁边的瓦列里更是哈哈大笑。

“诸位，我们不要一味的注重表面，要善于发现真相。这里没有你们想要的东西，还是跟我走吧，我领你们去个好地方。”

胖子瓦列里的话让大家顿时一愣，这个胖子操着一口流利的英语，而且听他的意思，这里好像不光是这些破烂，还有别的东西。

于是大家就跟着瓦列里上了车，开到了不远的一个偏僻的山谷，是一片依山而建的库区，瓦列里把他们领到了一座仓库之中。

刚一走进仓库，李明和高建国他们就看到里面停放着一辆辆保养一新的坦克、装甲车。型号包括t-55、t-72、btr-6070装甲运输车、b-12步战车。还有几辆uaz-452轻型越野车、uaz-469吉普以及它们的变形车。

最里面是几种前苏军大量装备过的卡车以及其变形车，吉尔、卡玛斯、乌拉尔、嘎斯的都有，最老的甚至连老解放ca10b的原型车吉斯150都有一辆。

瓦列里转过身，指着身后的这些擦拭一新的车辆，笑着对众人道：“这些都是样品，库存还有很多，而且很多车辆还是全新的。你们先在这里看一下，后面还有个试车场，那里各种车辆都有，大家可以随便开着体会一下。晚上大家就不要走了，就在我这里简单的吃点，我这里虽然条件一般，但是烈酒美女还都不错，哈哈……”

高建国和李明他们几个听完了瓦列里的介绍，马上就急不可耐的跑上去查看了起来，他们的计划里的几种车辆在这里都有，其实公司也有人提出过一些车型，就像悍马、路虎这些先进的4x4越野车，但是考虑到远东极端的天气和恶劣复杂的环境，尤其是在极寒的条件下，还是觉得前苏军的几种车型最适合他们。

第20章 军购清单（上）

uaz-469吉普，一款全地形车辆，非常容易驾驶。uaz-469的可靠程度和越野能力几乎成了一个传奇。uaz的朴素、维护简单和极端低廉的备件价格，在长期使用成本上比更加昂贵和复杂的西方4x4越野车更有优势。它能在任何地形开车，修理也是非常容易。

这款uaz-469吉普，其实就是我军曾经大量装备的北京212吉普的长辈，他们样子都很像，尤其是侧面，不仔细分辨还真认不出来。

uaz-3172轻型越野车是uaz-469b系列的换代产品，采用传统布置，长头、五门、全金属车身，可载9~10人。该车可在-50~+15c温度环境、98以上相对湿度和4500以上海拔条件下使用。整备质量1950kg，装载质量1000kg，拖挂质量1200kg；最高车速115kh，最大爬坡度60，最大行驶侧坡37，涉水深度1米。装备至今已经四十余年，直到今天它还在俄军服役。

这两种轻型车辆虽然和现在的轻型越野车辆相比，已经显得落后了，可是这两种车型却是他们最想得到的，光是简单利于维护这一点，就已经足够了，现代的越野车虽然先进，可是一旦出现故障，缺少现代的修理设备，那就等着趴窝吧。

卡车他们选择了苏军八十年代装备的卡玛斯4x46x6型kaaz-4310系列军用载重卡车，以后他们公司的自卸车也都选择卡玛斯系列，这样选择便于日后的维护。

俄系车辆虽然技术落后，但胜在简单易修、耐操抗造，即便在零下四十度的极寒条件下也可以轻松启动。这些特点都非常符合他们的需要。